经过产品大换代后的别克英朗在最近几个月销量又恢复了火爆,在销售终端它给出了可观优惠幅度,并且1.3T动力比以往强悍不少!那么新英朗的买车、用车、养车是怎么样的呢?

销量表现:

我们能发现英朗在最近几个月销量都达到3万辆的水平,是相当热销的。其中1.0T/1.3T两个动力等级车型的销量相差不算大,但教授比较推荐驾驶体验更好的1.3T车型!

目前优惠情况:

优惠详情:在北京、上海、广州、深圳、成都地区以现金优惠为主,优惠方式直截了当,并且对于一辆10万级的轿车来说优惠后的性价比极高!

购车成本:

注:第三者责任险选择100万赔付额度

可以发现在大幅度优惠过后,英朗的1.0T(15T)中配车型用10万左右的预算就能落地,用12万预算则能搞掂1.3T(18T)的中高配车型,大家觉得这样的售价够不够吸引?

保养成本

英朗的三包有效期为2年或5万公里,保修期则为3年或10万公里,首保里程5000公里、保养间隔5000公里,厂家将提供赠送2次免费保养的优惠政策,免费保养包含了机油、机油滤芯材料/工时费。并且两款发动机均采用5W-30标号的全合成机油,对机油的要求还是较高的。

1.0T 6DCT车型的小保养(更换机油机滤)价格为464元,大保养即更换机油机滤、汽油滤芯、空调滤芯、刹车油这样的价格1075.35元,6万公里的总保养成本7934.7元。

而1.3T 6AT车型的小保养价格为553元,大保养即更换机油机滤、空调滤芯、刹车油这样的价格998元,6万公里的总保养成本7665元,两套动力总成的保养费用相差不大。

燃油成本

新英朗全系车型都只需要加92号汽油就可以了,而1.0T的手动、自动车型都已经是相当省油,可见通用集团的这套动力系统在节能方面效果明显,毕竟基础排量小,6DCT变速箱的传动效率较高。

而1.3T+6AT的动力总成的功率颇高,有163马力、极限的百公里加速时间约8.15秒,动力表现已和多数2.0L自吸发动机相当,油耗方面则表现中规中矩。

现在新英朗的优惠幅度颇大,动辄3-4万元的优惠让人动心,而且优惠政策清晰明了。它的1.0T车型足够省油、1.3T车型动力充沛,整体性价比是比上一代更突出的,对于新英朗大家有何看法?

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